Längst steht der neue Toyota RAV4 Hybrid beim Händler, doch nun nahm sich der ADAC den Japaner vor. Das Ergebnis: Im ADAC Ecotest konnte das hybride SUV voll und ganz überzeugen – vor allem in der Stadt.
Top-Ergebnis für den neuen Toyota RAV4 Hybrid: Im ADAC Ecotest errang der Teilzeitstromer 78 von 100 Punkte bzw. vier von fünf Sterne. Diese gab es im ADAC-Umweltranking vor allem für den geringen Verbrauch sowie den ebenfalls geringen CO2-Ausstoß. Toyota nennt hier im Mix übrigens 4,7 bis 4,8 l/100 km bei 105 bis 107 g/km. Der ADAC testete hingegen auf dem Prüfstand und real auf der Straße. Das Ergebnis: ein Realverbrauch von 5,6 l/100 km. Top: In der Stadt schluckte der Toyota RAV4 Hybrid sogar nur 3,6 l/100 km.
Toyota RAV4 Hybrid kommt auf 85 Prozent
Laut Toyota entschieden sich in Westeuropa anno 2018 übrigens 85 Prozent aller RAV4-Käufer für den Hybrid. Der neue RAV4 fünfter Generation baut bekanntlich auf der TNGA-Plattform auf und ist als Hybrid ab 32.990 Euro eingepreist. Dafür spendiert Toyota immerhin eine Systemleistung von 218 PS (160 kW). Der Hybrid selbst setzt auf einem 2,5 Liter großen Benziner mit vier Zylindern, der nach dem Atkinson-Prinzip arbeitet und einen thermischen Wirkungsgrad von 41 Prozent erreicht. Gepaart ist der Vierender mit gleich zwei E-Motoren – einer vorn, einer hinten. Im Allradmodus kommt der RAV4 Hybrid sogar auf 163 kW bzw. 222 System-PS.
Serie im Hybrid sind bereits ab der Basislinie Club Klimaautomatik, Sitz- und Lenkradheizung, eine Freisprecheinrichtung via Bluetooth sowie das neue Toyota Safety Sense System. Letzteres enthält eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC) und ein Spurhaltesystem. Alternativ ist der neue RAV4 mit einem konventionellen Benziner (ab 29.990 Euro) erhältlich, der 125 kW bzw. 160 PS leistet.
Bild: Toyota
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