SRT-8 ist das simple Kürzel, das die US-Kultmarke Jeep ihrem neuestem Coup als Beinamen verpasst. Unter der SUV-Haube des Jeep Grand Cherokee SRT-8 lauert ein V8 mit satten 475 Wildpferden.
Ganze 475 PS verpasst Jeep seinem neuen Flaggschiff Grand Cherokee SRT-8. Entsprechend mutiert der Ami zum Konkurrenten von BMW X5 M und sogar Porsche Cayenne Turbo. Die Power stammt jedenfalls aus einem V8-Benziner mit 6,4 Litern Hub, für den selbst die 2,3 Tonnen Gewicht des Gand Cherokee keine Rolle spielen. Die 100-km/h-Marke knackt der V8-Sauger in unter fünf Sekunden, die Top Speed gibt Jeep mit 250 km/h an.
Bis zu 250 km/h: Jeep Grand Cherokee SRT-8
Bei 650 Nm Drehmoment scheinen die Daten kaum ein Wunder. Zumal der Jeep Grand Cherokee SRT-8 wie gewohnt auf Allrad setzt. Optisch zeigt sich das neue Topmodell des „großen Indianers“ mit breiteren Kotflügeln, Schwellern und Spoilern sowie 20-Zoll-Felgen. Außerdem mit LED-Tagfahrlicht und auffallenden Luftauslässen auf der Motorhaube.
Gepaart ist der V8-Sauger mit einer 5-Gang Automatik. Das sportlich-straffe Fahrwerk soll vor allem Fahrspaß bieten. Verschiedene Fahrmodi erlauben die jeweils beste Abstimmung von ESP oder Fahrwerk auf die momentane Fahrbahn. Billig aber wird der Jeep Grand Cherokee SRT-8 wohl nicht. Selbst wenn die Sportversion in Amerika „nur“ rund 61.000 US-Dollar kosten soll. In Deutschland peilt Jeep den Marktstart für das Frühjahr 2012 an. Preis für den hiesigen Käufer: (noch) unbekannt.
Bild: Jeep / Chrysler
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