Seit 2021 steht der neue X-Trail beim Händler, nun legt Nissan nach. Mit dem Nissan X-Trail N-Trek zielt der japanische Hersteller nun auf Outdoor-Abenteurer. Alle Infos zur neuen Ausstattungslinie.
Nissan rüstet sein „großes“ SUV X-Trail auf. Mit der neuen Linie N-Trek wollen die Japaner Käufer ansprechen, die das Outdoor-Abenteuer suchen. Entsprechend fällt die neue Ausstattung schon optisch auf. Und zwar mit einem „auffälligen Außendesign und wasserabweisenden Polstern im Innenraum“. Außerdem ist der X-Trail N-Trek auf Wunsch mit Allrad zu haben.
Neue Ausstattung fällt optisch auf
Optisch zeigt der Nissan X-Trail N-Trek jedenfalls prompt seine Ambitionen. An der Front fällt das dunkle Finish des V-Motion-Grills ins Auge. Dieser ist sonst in Chrom gehalten ist. Die vorderen Stoßfänger sorgen zudem im unwegsamen Terrain für eine gute Ausleuchtung dank integrierter (und neuer) Nebelscheinwerfer. Die hinteren Stoßfänger in Dark Grey vermitteln dagegen ein markantes Aussehen. Die Kappen der Außenspiegel sind schwarz. Ebenso wie die Dachreling.
Apropos Farbe: Als Außenfarben stehen die Metallic-Lackierungen Dark Grey und Champagne Silver zur Wahl. Außerdem die Perleffekt- und Premiumlackierungen Pearl White, Diamond Black und Ceramic Grey. Pearl White, Champagne Silver und Ceramic Grey sind auf Wunsch in zweifarbiger Ausführung mit schwarzem Dach erhältlich.
Nissan X-Trail N-Trek auch mit Allrad
Auch beim Interieur denkt Nissan „outdoor“. Zum Beispiel mit wasserabweisenden Sitzen. So müssen sich die Passagiere „nach sportlichen Aktivitäten im Freien keine Gedanken um einen verschmutzten Innenraum machen“. Passend dazu sind Gummifußmatten sowie eine herausnehm- und wendbare Kofferraummatte Serie.
Als Antrieb steht der bekannte e-Power Antrieb parat. Dieser setzt auf einen Turbobenziner mit 1,5 l, der allerdings nur als Stromerzeuger dient. Der eigentliche Antrieb erfolgt über einen E-Motor. Optional auch als e-4ORCE Allrad, bei dem auf jede Achse ein E-Motor wirkt. So schluckt der Nissan X-Trail N-Trek als 2WD (150 kW/204 PS) 5,8 bis 6,2 l/100 km. Als 4WD (157 kW/213 PS) wiederum 6,3 bis 6,7 l/100 km (CO2: 131 – 152 g/km).
Als Antrieb steht der bekannte e-Power Antrieb parat. Dieser setzt auf einen Turbobenziner mit 1,5 l, der allerdings nur als Stromerzeuger dient. Der eigentliche Antrieb erfolgt über einen E-Motor. Optional auch als e-4ORCE Allrad, bei dem auf jede Achser ein E-Motor sitzt. So schluckt der Nissan X-Trail N-Trek als 2WD (150 kW/204 PS) 5,7 bis 6,1 l/100 km (CO2: 131 – 141 g/km). Als 4WD (157 kW/213 PS) 6,1 bis 6,6 l/100 km (CO2: 143 – 152 g/km).
Die Preise starten bei 47.990 Euro
Bestellbar ist der Nissan X-Trail N-Trek ab sofort. Die Preise starten bei 47.990 Euro. Wobei schon das Basismodell Acenta (ab 39.400 Euro) einen adaptiven Geschwindigkeits- und Abstandsassistenten mitbringt. Außerdem einen autonomen Notbremsassistenten mit Fußgänger- und Radfahrererkennung und einen Totwinkel-Assistenten samt korrigierendem Bremseingriff.
Bild: Nissan
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